Россия и Китай возведут мост через Амур

Примерная стоимость строительства подобных мостов может начинаться от 3 млрд руб., сообщил ChinaPRO ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов. По его словам, строительство железнодорожного мостового перехода через реку Амур актуально, учитывая растущий объём грузоперевозок между странами.

По оценкам экономиста Татьяны Гориной, строительство моста, например, протяженностью 5,5 км может обойтись в 38-40 млрд руб. По ее словам, средняя окупаемость мостовых проектов составляет не менее 10 лет.

Как правило, такие масштабные проекты не осуществляются без частных инвестиций, говорит Горина.

По ее мнению, российские и китайские власти последуют примеру питерских чиновников и объявят конкурс по выбору частных инвесторов для строительства мостов. Сейчас власти Санкт-Петербурга ищут инвестора для строительства платной скоростной автомагистрали "Западный скоростной диаметр" (ЗСД), рассчитанной на восемь полос с интенсивностью движения до 94 000 автомобилей в сутки.

Из 175 млрд руб. инвестиций в проект до 30 млрд вложат частные компании, рассказала Горина.