ChinaPRO – Деловой журнал про Китай: экономика новости Китая бизнес выставки города доставка

Тема недели

Медный индекс Поднебесной²⁰

30.01.2012 05:30

Желание оценить состояния развития экономики той или иной страны всегда требует наличия неких индикаторов. В случае с Китаем один из них – медь. Причем эта "лакмусовая бумажка" в пику другим наиболее стабильна и наглядна, к тому же достаточно хорошо отражает положение КНР в компании развитых стран, да и всей мировой экономики в целом.

Китайское замедление ²¹

23.01.2012 05:30

Если попытаться облечь в некую удобоваримую форму значительную часть публичных прогнозов в отношении экономики Китая, то получится примерно следующее – опасения "жесткой посадки". На чем основаны подобные выводы, так ли все катастрофично? И как в таком случае может развиваться Китай?

На мировой рынок с заднего двора⁴⁷

26.12.2011 05:30

Крупное промышленное объединение, специализирующееся на производстве мотоциклов, скутеров, автомобилей и двигателей, интегрированное в финансовый сектор, сферу недвижимости и футбольную индустрию, в 2009 году вошедшее в топ-100 «Лучшие предприятия Китая» по версии журнала «Форбс», Lifan Group– продолжает удивлять мир своей рыночной активностью. Причем основана она на довольно простой, но действенной формуле: предлагать качественную продукцию дешевле мировых аналогов везде, где только возможно

Европейский марш Китая¹⁹

19.12.2011 05:30

Интерес Китая к странам европейского континента известен. В большей степени об этом говорится в связи с тем, что крупным рынком сбыта китайской продукции является ЕС. Особую привлекательность обеспечивают высокие технологии “старых” членов Европейского Союза. Эта та сфера, которая дает импульс китайской экономике. Вместе с тем нельзя не отметить растущее внимание Поднебесной к государствам Восточной Европы. Среди них и страны-члены ЕС, и Украина, Белоруссия. Что Китай стремится получить там? Насколько и зачем эти страны и их возможности нужны КНР?

Как не “укусить головастика”?¹⁸

12.12.2011 05:30

Незнание традиций, истории и языка может дорого обойтись иностранцам, решившим начать бизнес в Китае. Этот рынок требует к себе уважения. И неважно, молодая вы компания или мировой лидер со столетней биографией. Причиной тому – специфика местного китайского рынка, который в корне отличается от рынков западных стран.

Всемирный инвестор²²

05.12.2011 05:30

В 1991 г. Китай на два века отставал по объемам зарубежных вложений от Франции и Великобритании. Спустя 20 лет иностранные инвестиции Поднебесной выросли более чем в 30 раз, по их объему стана вырвалась в тройку мировых лидеров. Стремительные темпы роста экономики, а также желание Поднебесной всерьез укрепиться на мировой арене свидетельствуют в пользу того, что Китай готов инвестировать за границу гораздо активнее, однако на пути китайского инвестиционного потока возникает все больше преград

Урановая дипломатия КНР²²

28.11.2011 05:30

Урановое обеспечение, безусловно, является основополагающим условием для совершения «большого атомного скачка». Китай, не обладая достаточными собственными залежами урановых руд, стремится в кратчайшие сроки создать мощную диверсифицированную систему поставок урана в страну. Причем, как мы видим, речь идет не только об урановой руде, но и о других компонентах, необходимых для фабрикации топлива. В Поднебесной решили использовать все имеющиеся возможности по расширению присутствия на мировом рынке урановой продукции. В своей активной погоне за ураном Китай особо не вдается в проблемы государств-экспортеров, в экономическую и социальную ситуацию внутри этих стран, строя только коммерческие отношения и делая акцент на принципе «невмешательства». Российская сторона, в свою очередь, очень удачно использует растущий интерес Китая к передовым технологиям в сфере уранообогащения и благодаря этому сохраняет свое присутствие на китайском рынке ядерных услуг.

Марсианский маркетинг Китая²⁰

21.11.2011 05:31

Китай буквально ворвался в мировую космическую отрасль и явно решил занять на этой площадке знаковое положение. И у Поднебесной в данной связи есть все шансы добиться своего. Подтверждением этому три китайских космодрома, ежегодный рост числа космических запусков, перспективная китайская орбитальная станция, и, наконец, обсуждаемая всем миром марсианская программа Китая.

Легкий долг Поднебесной²¹

14.11.2011 05:30

Мировой финансовый кризис уже прошел, но, похоже, ему на смену приходит новый, связанный с неподъемными долгами государств. Отчего так происходит? Известные экономисты Кеннет Рогофф и Кармен Рейнхарт в своей книге "В этот раз по-другому: восемь веков финансовой недальновидности" (This Time is Different: Eight Centuries of Financial Folly) отмечают, что исторически за волной международного финансового кризиса в течение нескольких лет, как правило, следует волна кризиса суверенных долгов.

Китайский состав²¹

07.11.2011 10:11

Сотрудничество Китая с Россией и другими странами СНГ и Балтии в области железнодорожного транспорта вышло в нынешнем году на принципиально новый уровень. От разговоров о возможности применения на постсоветском пространстве локомотивов и грузовых вагонов из КНР стороны перешли к делу – обсуждению и реализации конкретных сделок. Правда, китайским компаниям придется пробить мощный барьер со стороны России – государственный протекционизм интересов отечественных производителей

Финансы – в тени²¹

31.10.2011 05:30

В последние 20 лет банки все чаще стали увлекаться различного рода финансовыми инновациями, постепенно отходя от традиционных услуг и пытаясь выйти из-под строгих норм банковского регулирования и надзора со стороны центробанков. В итоге появились финансовые институты, фактически занимающиеся банковскими услугами, но при этом неподнадзорные финансовым регуляторам – так называемая теневая банковская система. Именно теневая банковская система генерирует массу “плохих” кредитов, разбираться с которыми потом приходится всем. Бомба, в 2008 г. заложенная теневыми банками под американскую экономику, уже взорвалась, теперь, возможно, на очереди Поднебесная.

Миллиард китайских горожан⁵⁵

10.10.2011 05:30

Урбанизация и рост внутреннего потребления станут основными драйверами роста китайской экономики в ближайшие несколько лет, таково мнение большинства специалистов по Китаю. Причина в том, что экспортоориентированный рост экономики КНР не бесконечен – во многом его потенциал уже исчерпан. Новые точки экономического прогресса – города и городская инфраструктура. По прогнозам экспертов, население китайских городов достигнет 1 млрд человек уже в 2030 г.

Большая стратегия малой ценой²²

03.10.2011 05:30

Build Your Dream – “Построй свою мечту” – это полное название китайской автомобильной компании BYD, историю развития которой нередко называют китайской мечтой. Начав с производства аккумуляторов для мобильных телефонов, компания сначала вырвалась в лидеры по их производству в мире, а затем сумела стать одним из ведущих мировых производителей автомобилей.

Битва за Монголию²⁸

26.09.2011 05:17

Огромные запасы минерального сырья делают Монголию точкой пересечения стратегических интересов Китая и России. Некоторые из этих интересов противоречивы, но по большому счету двум гигантам нечего делить на территории маленького, географически зажатого между ними, государства. Зато возможностей для сотрудничества в сфере транспорта, туризма и энергетики здесь непочатый край.

Дракон обустраивает пещеру ²¹

19.09.2011 05:30

По всему миру – от Нью-Йорка до Токио, от Москвы до Сан-Паулу – биржевые спекулянты, министры финансов, банкиры, ученые-экономисты и бизнесмены пристально следят за тем, как Китай перестраивает национальное хозяйство на внутренние рельсы, снижая его зависимость от экспорта. Китайцы разными способами добыли у развитых стран секреты передовых промышленных и управленческих технологий, научились развивать инфраструктуру, науку, образование и инновации. Осталось перенять самое главное – высокие стандарты жизни широких слоев населения. Пора поработать на удовлетворение собственных потребительских нужд.

Поднебесные войны²¹

12.09.2011 05:30

Еще каких-то 20 лет назад Китай был аутсайдером на мировом авиационном рынке, и позволить себе путешествия на самолетах мог лишь ограниченный круг жителей страны. Сейчас ситуация меняется: стремительный рост числа пассажиров заставляет китайских авиаперевозчиков закупать лайнеры в промышленных масштабах. Уже через пять лет затраты Поднебесной на гражданские самолеты могут достичь $200 млрд.

Битва за расчеты²⁴

05.09.2011 05:30

Идея перейти на взаиморасчеты в национальной валюте между Россией и Китаем не нова. Уже c 2002-го рубль и юань были в ходу в приграничной торговле. Но с каждым годом актуальность темы отказа от доллара возрастала. Теперь правительства России и Китая создали правовые возможности для использования национальных валют в торговых расчетах. Осталось убедить участников внешнеэкономической деятельности отказаться от привычного доллара в пользу рублей и юаней.

Закинуть сети¹⁹

29.08.2011 05:30

Количество интернет-пользователей в Китае вдвое превышает все население России и в полтора раза – население США. Колоссальные масштабы, невероятные темпы роста и большой потенциал притягивают на китайский онлайн-рынок крупнейших игроков со всего мира. Российские компании – не исключение.

Союз наполовину²⁰

22.08.2011 05:30

Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана набирает обороты, его формирование идет строго по утвержденному графику, приобретая все больший размах. Однако прогнозы о связанной с этим переориентации грузопотоков из Китая, идущих в Россию и Европу, пока в полной мере не сбылись. Скорее всего, изменения в логистике произойдут не раньше, чем органы власти разберутся с недостатками в законодательной базе.

Фукусимские страхи Поднебесной¹⁹

15.08.2011 05:30

Мартовское землетрясение сотрясло не только Японию, но и веру человечества в атом как безопасный источник энергии. После этих событий в российских СМИ муссировался в качестве основного топик “Ядерной энергетике срочно нужны пиарщики, причем лучшие специалисты своего дела!” 25 лет, прошедшие после аварии на Чернобыльской АЭС, атомная энергетика боролась за свой имидж, и только спустя четверть века мы смогли говорить о ядерном ренессансе. После Фукусимы встал вопрос, закончится ли на этом возрождение атомной энергетики? И главный ответ должны дать несколько стран, которые сейчас считаются локомотивами развития атома. Одна из этих стран – Китай.