www.chinapro.ru / Компании / Китай открыл Гуанчжоу "Аэрофлоту"
Ваш e-mail:
Имя:
Фамилия:
еженедельная рассылка новости
Главная Тема недели Новости дня Видео Компании Люди Экспертиза Интервью Цифры Города Китая Блоги
Выставки Биржи Рынки Публицистика Что пишут Ляпы Фотогалерея Эксклюзив Жизнь в Китае (видео)
Китай открыл Гуанчжоу "Аэрофлоту"
Компании

Китай открыл Гуанчжоу "Аэрофлоту"12

Сергей Дружинин
ChinaPRO
23.03.2009 04:30

Уверенный экономический рост и активная выставочная деятельность китайской провинции Гуандун стимулирует авиаперевозчиков открывать регулярное прямое сообщение с ее административным центром – Гуанчжоу. С 3 июня "Аэрофлот" начинает пассажирские и грузовые авиаперевозки по маршруту "Москва – Гуанчжоу" и планирует открыть представительство в китайском городе. Стоимость перелета туда и обратно – от 29 000 руб. Эксперты не сомневаются в перспективности проекта, отмечая, что маршрут интересен российским бизнесменам и туристам.



О намерении "Аэрофлота" летом открыть регулярный прямой пассажирский и грузовой рейс "Москва – Гуанчжоу", ChinaPRO сообщил представитель компании в Шанхае Андрей Мишурин. По его словам, максимальная коммерческая загрузка грузового самолета – 90 т.

Как сообщает пресс-служба российской компании, регулярные полеты по маршруту "Москва - Гуанчжоу – Москва" на самолете Boeing 767 начинаются с 3 июня 2009 г. С открытием нового рейса сеть маршрутов "Аэрофлота" расширяется до 96 пунктов 48 стран мира.

Справка о компании
"Аэрофлот"- крупнейший российский авиаперевозчик.

Базируется в Москве, в международном аэропорту "Шереметьево". Перевозит порядка 10 млн человек в год, а вместе с дочерними компаниями - около 12 млн.

"Аэрофлот" осуществляет собственные рейсы в 95 пунктов 48 стран. Контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок. Доля компании на внутренних воздушных линиях - 12,5%, а с учетом дочерних авиакомпаний - 17%.

Рейсы будут выполняться в аэропорт "Байюнь", который находится в 28 км от центра административной столицы Гуандуна. Из Москвы в Гуанчжоу полет займет 9 часов 15 минут, обратный перелет из Гуанчжоу в Москву - 10 часов 30 минут. Забронировать и купить авиабилеты на данное направление можно в кассах "Аэрофлота" и на сайте компании. Стоимость перелета туда и обратно - от 29 000 руб.

Вылет рейса SU 597 из Москвы ("Шереметьево-2") - по средам, пятницам, воскресеньям в 18:55, прилет в Гуанчжоу ("Байюнь") в 08:05 (время местное).

Вылет рейса SU 598 из Гуанчжоу - по понедельникам, четвергам, субботам в 10:35, прилет в Москву ("Шереметьево-2") в 17:05 (время местное).

В сообщении "Аэрофлота" отмечается, что Гуанчжоу может быть интересен россиянам как "международный туристический город", выставочный и туристический центр.

Эксперты ChinaPRO полагают, что решение "Аэрофлота" было вызвано уверенным экономическим ростом провинции Гуандун и активной выставочной деятельностью в Гуанчжоу.

Так, по данным местной администрации, ВВП провинции Гуандун в 2008 г., несмотря на финансовый кризис, увеличился на 10,1% - до 3,5 трлн юаней ($0,5 трлн). По предварительным данным, валовой финансовый доход Гуандуна в 2008 г. составил 847 млрд юаней ($124,5 млрд), увеличившись на 9,3%, общий объем внешнеторгового оборота вырос на 8,2% – до 4,6 трлн юаней ($686,2 млрд), капиталовложения в основные фонды подросли на 16,5% - до 1,1 трлн юаней ($0,1 трлн). Доходы городского и сельского населения выросли соответственно на 12% и 14%, рапортовали руководители провинции.

Гуанчжоу – третий по величине город Китая, индустриальный центр, в котором проходят крупнейшие международные выставки. Особый интерес представляют Международная выставка китайских товаров и Canton Fair, проходящие два раза в год, а также туристическая выставка GITF – в предыдущие года данные мероприятия посещали более 15 000 российских бизнесменов, рассказывает эксперт департамента оценки "2К Аудит – Деловые консультации" Ирина Воробьева. Кроме того, Гуанчжоу является туристическим центром: всего час лета отделяет город от курорта Санья. Из-за отсутствия прямых рейсов Гуанчжоу дает всего 10% выездного туристического потока Китая, так что организация регулярных вылетов увеличит количество туристов в Гуанчжоу, но снизит пассажиропоток по другим маршрутам, полагает Воробьева. По ее мнению, для "Аэрофлота" новое регулярное авиасообщение имеет безусловные плюсы. Аэропорт "Байюнь" является хабом авиакомпании China Southern Airlines, которая, как и российский авиаперевозчик, является членом альянса Sky Team. Организация рейса позволит авиакомпаниям расширить возможности по предоставлению пассажирам стыковок с партнерами альянса и совершать рейсы по код-шеринговому соглашению, считает эксперт.

"Большого влияния на экономические показатели "Аэрофлота" решение открыть рейс до Гуанчжоу не окажет, тем более что прежде надо будет смотреть на загрузку данных рейсов", - более скептичен в оценках ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов. По его оценкам, сейчас доля Китая в общем объеме международных перелетов россиян составляет менее 20%.

Рейс в Гуанчжоу "Аэрофлот" пытается открыть уже несколько лет, периодически вводя его в системы бронирования. Ранее причиной проблем с началом полетов называли отказ китайских авиационных властей. China Southern Airlines сама планировала начать полеты по этому направлению с октября 2008 г., но из-за кризиса отказалась от проекта, поясняет Воробьева.


НОВОСТИ КИТАЯ      


 
 
БЕЗ СЛОВ: ВЫБОР РЕДАКЦИИ
Дом в огне
Дом в огне
Азиатские игры в Гуанчжоу
Азиатские игры в Гуанчжоу
Разный Китай
Разный Китай
Китайский гламур
Китайский гламур
комментарии
ната 30 сентября 2012, 23:08:19
Отлично будем летать.
Misha 13 апреля 2009, 16:54:42
Отличный рейс, которого давно не хватало. Когда летал "Трансаэро" - на него было не пролезть! Супер идея, огромное количество бизнесменов летают по этим направления. Кто так не считает- либо не летал в Гуанчжоу с пересадками, либо просто не знает, что на любой рейс мест в эконом-классе за несколько дней уже не найти. А цена- так и будет в районе 30-35 тысяч, вполне нормально. Думаю, Кантонская выставка будет такая же пустая, как и осенняя, заказы упали, там никого нет, кроме конечно самих китайцев, которые могут предложить хорошие условия работы. По отраслям надо смотреть, где производить. В ГД больше фабрик, чем в любой другой провинции.
Ukraine 1 апреля 2009, 15:01:52
кто что знает про Кантон Фэир в этом году? есть смысл лететь? интресен опыт: кто за чем летает? и как с грузами ? только контейнерные нормы? сейчас работаем с Пекином, есть смысл в ГЧ ориентироваться?
AZ 1 апреля 2009, 13:34:02
Не очень понятно, каким образом это все будет окупаться: 2 Кантона в год (это из самых массовых мероприятий), другие выставки - узкоспециальные. Не слишком много пассажиров. О том, чтобы Гуанчжоу манил туристов из России мне слышать не приходилось. До Санья летают и из Пекина. По грузам уже было сказано. Где резон?
энат 1 апреля 2009, 11:51:00
А мне кажется, что все получится, ведь кроме россиян, летающих из Москвы, есть еще и белорусы, украинцы. Им бы, наверное, тоже удобно было добираться до ГЧ через Москву напрямую. Да и богатенькие китайцы смогут свободно ездить в Россию, в Гуандуне их много. Идея хорошая и очень удобная. Я думаю, что все получится.
Вася Батарейкин 1 апреля 2009, 06:08:57
Стоимость - ОТ 29 000 рублей - это интересно тысяч на 50 как минимум выйдет полет вместе со всеми сборами или больше? Если у нас Аэрофлот летает по России из одного конца в другой за 15 - 20 000 в одну сторону (и это в лучшем случае), то международный рейс будет просто по заоблачной цене. Тем более едва ли этот рейс будет пользоваться большой популярностью, поэтому придется огого как накручивать, чтоб не в убыток летать.
Ivan Vladimirovich 1 апреля 2009, 05:54:04
Скорее всего данный рейс будет с остановкой в Пекине или Конконге. Иначе будет не выгодно....
Сергей 26 марта 2009, 11:26:10
Очередная бравада. Ничего они не запустят. Если запустить такой рейс, то полюбому другие рейсы будут на подсосе. Людей столько же летать будет, а ресов станет больше. Значит просто на других станет летать меньше. Грузы они возить не смогут - им никто не разрешит.... А белая цена никому на фиг не нужна. Короче - БРА-ВА-ДА......
888 26 марта 2009, 08:30:29
Станет, еще как.
Евдокия 26 марта 2009, 05:10:50
Перед Кантоном бы им запуститься....3 июня - поздновато как-то....самый сезон и упускают
Viktor 25 марта 2009, 15:24:02
Рейсы в Москву через Пекин намного дешевле... сомневаюсь, что этот рейс на самом деле станет успешным
Котофей 25 марта 2009, 13:34:01
Интересно, насколько рентабельным будет рейс? А то хотим как лучше, а получится как всегда.....

Написать комментарий (правила)

Имя

E-mail

Комментарий

Текст с картинки
Если вы не можете прочитать текст
на картинке - нажмите "обновить"

Предыдущие статьи


новости партнеров
Последние комментарии
ПОИСК ПО САЙТУ
Поиск
 
Яндекс цитирования    Контент этого сайта предназначен для людей старше 18 возраста.

RSS Редакция Реклама Наши баннеры

Система Orphus

© Деловой журнал ChinaPRO, 2005–2013
© ChinaPRO Media Group
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС 77–22970, от 20.01.2006 г.
© При использовании материалов гиперссылка на ChinaPRO обязательна.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, а также за мнения, высказанные авторами публикаций и комментарии читателей.