www.chinapro.ru / Компании / Трактор периода глобализации
Ваш e-mail:
Имя:
Фамилия:
еженедельная рассылка новости
Главная Тема недели Новости дня Видео Компании Люди Экспертиза Интервью Цифры Города Китая Блоги
Выставки Биржи Рынки Публицистика Что пишут Ляпы Фотогалерея Эксклюзив Жизнь в Китае (видео)
Трактор периода глобализации
Компании

Трактор периода глобализации8

19.07.2010 05:00

Начало 90-х гг. прошлого века в России отметилось совершенно безудержным ростом числа всевозможных компаний, создаваемых ради наполнения местного рынка доселе невиданной продукцией из-за границы. В машиностроении приоритет отдавался технике минимальных размеров, которая в России прежде не производилась. Причем, то ли благодаря нереализованным идеям, то ли просто ради дополнительного заработка в организации таких структур приняли участие те, кто ранее трудился над созданием техники основательной, большой.




Естественно, здесь важно было определить источник новой продукции, для ее дальнейшей перепродажи в России. И, конечно, выбор был огромен – хочешь Япония, хочешь США. Но были и такие, кто еще в начале 90-х не погнался за сильными брендами, а решил сотрудничать с китайцами. Среди них научно-производственное объединение “Интерагро”, состоящее из ООО “Интерагро” (Москва) и ООО “Трактор” (Челябюинск). Даже из названия компании видно – ее основатели – инженеры-тракторостроители, которые помимо обычной продажи китайской малогабаритной тракторной техники в России задумались над международным сотрудничеством в области малогабаритных тракторов, навесного оборудования к ним, а также коммунальных уборочных и снегоуборочных машин на базе минитракторов.

В свою очередь китайский партнер Xingtai оценил уровень сотрудничества с НПО “Интерагро”. Ведь как ни крути, а именно благодаря ему китайские тракторы имели и имеют надежные продажи (через широкую дилерскую сеть) и высокую репутацию в России. Да и 18 лет сотрудничества много значат.

Здесь очень кстати вспоминается все, что связано с проблемами развития дилерской сети по продаже китайских автомобилей в России. Четкой системы поставок и обслуживания выстроено не было, отсюда массовый отток сразу после первой волны популярности китайских авто. Понятно, что нужно учитывать и так называемый политический вектор, но сервис, есть сервис. Его как систему как раз и создали с одной стороны китайская компания Xingtai, с другой – российская НПО “Интерагро”. Не зря на протяжении всех лет сотрудничества регулярно встречались и обменивались опытом сотрудники партнеров по бизнесу.

В перечне “добрых дел”, которые отмечают обе стороны, особо выделяется взаимодействие по совершенствованию китайской техники, поставляемой в Россию. Мало того, российская сторона взялась за адаптацию тракторов к местным условиям эксплуатации и разработку коммунально-уборочной машины на базе китайского минитрактора. А параллельно с этим разработала комплект зимних орудий для мини-тракторов Xingtai. Разработана конструкция и организовано производство следующих навесных и прицепных орудий: ковш задний навесной грузоподъемностью 350 кг, навесная сегментная косилка, плуг двухкорпусной с дисковой бороной и другие орудия. Всего более 50 наименований.

ООО “Трактор” произвело ряд конструктивных улучшений тракторов Xingtai-120, Xingtai-180, Xingtai-240. Разработана система выпуска выхлопных газов, улучшена ходовая часть, эргономика рабочего места. Китайцы отмечают немаловажный момент – новому дизайну тракторов они также обязаны компании ООО “Трактор”.

Довольно трудно судить о совершенстве рекламной деятельности НПО “Интерагро” в России, но то, что она весьма и весьма качественно сопровождает процесс купли-подажи, а также продвижения своей, российской части общего проекта, не вызывает сомнения. К примеру, довольно оригинально смотрится посыл к потенциальным покупателям продукции: “Вся продукция компании сертифицирована и имеет гарантийный срок 1 год. НПО “Интерагро” проводит ремонт и техническое обслуживание выпускаемой техники, обеспечивает запасными частями на весь срок её эксплуатации, а также покупает и продает б/у китайские минитракторы”.

Но, пожалуй, наиболее интересным продолжением сотрудничества российских и китайских тракторостроителей стало открытие НПО “Интерагро” в Китае совместного производства тракторов и навесного оборудования, а в России тракторов китайской марки. По словам представителей российской стороны это было сделано исключительно с целью снижения стоимости конечного продукта. Хотя если смотреть на дело в целом, то становится видна и другая причина такого шага – увеличение эффективности производства и улучшение качества выпускаемых минитракторов. В России производственные мощности были размещены в городе Еманжелинске, Челябинской области, что расположен в 50 километрах от знаменитого Челябинского тракторного завода (ЧТЗ, Танкоград), в самом Еманжелинске располагался филиал ЧТЗ по выпуску опорных валов тракторных гусениц. В настоящее время там действует: производство оборудования для минитракторов; производство коммунальных машин; сборка китайских минитракторов; доводка, обкатка и техническое обслуживание китайских минитракторов.

Таким образом, можно говорить о взаимной локализации производства в России и КНР минитракторов и приспособлений к ним, а также создание разветвленной сети продаж довольно качественных и востребованных изделий. А что еще нужно для компаний, которые во взаимодействии не ограничиваются формулой “купи-продай”.

Тема: Зарубежные партнеры, тракторы, производство тракторов
Компании: Интерагро, Трактор, Xingtai
Страны: Россия


ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
НОВОСТИ КИТАЯ      


 
 
БЕЗ СЛОВ: ВЫБОР РЕДАКЦИИ
Дом в огне
Дом в огне
Азиатские игры в Гуанчжоу
Азиатские игры в Гуанчжоу
Разный Китай
Разный Китай
Китайский гламур
Китайский гламур
комментарии
вадим троицкий 7 августа 2010, 15:00:30
В сентябре мы привезём другой "Трактор" из Челябинска в Шанхай...Встречайте!
Ностальжи 23 июля 2010, 19:34:51
"...не зря в 80-х годах прошлого века..." Как-то после этой фразы стало немного не по себе. Казалось бы, 80-е годы были совсем недалеко, совсем недавно, а оказывается и действительно они были уже в прошлом веке. Время-то как бежит. Живем уже в следующем веке, активно пользуемся интернетом, читаем такой замечательный журнал про Китай, любуемся отличными тракторами и радуемся российско-китайскому партнерству, которое, дай-то бог, продлится вечно. Ура!
Преоброженский 23 июля 2010, 18:21:29
Потребность в таких тракторах по России значительна, не зря в 80-х годах прошлого века, правительство СССР закупило лицензию и оборудование для производства небольших тракторов у фирмы "Гальдони" (Италия). Только распад Советского Союза не позволил наладить производство современной малогабаритной тракторной техники в Грузии, в г. Кутаиси, проектная мощность построенного завода была 60 тысяч тракторов в год
Дениска 22 июля 2010, 20:02:12
Ну, вот вам еще один живой пример товара с незаоблачной ценой и хорошим качеством. А то русские все вокруг только и делают, что берутся ругать китайское качество. Да просто не то покупают, а потом возмущаются. А здесь, как говорится, и волки сыты, и овцы целы. И все взаимодовольны. И вашим хорошо, и нашим приятно. И в кармане шуршит. Прямо любо дорого читать.
Прокоп 22 июля 2010, 18:41:18
На Дне Российского поля в Ростове (кажись 2007 год) устроили шоу тракторов - гоняли они по пересеченной местности. Так вот, у китайца колеса отвалились, а наши вроде уцелели. А если серьезно, то запчасти это самая главная проблема. Помню, были неплохие мини тракторы чешские в советское время TZ14K4. Только работали они до первой серьезной поломки. Закупить их догадались, а про запчасти забыли. Возят ли продавцы китайских тракторов запчасти?
Голубок 21 июля 2010, 20:26:27
Какой веселенький трактор на картинке. Такой аккуратненький, яркий и очень красивый, прямо, как игрушечка в детском магазине. Глядя на такой даже и работать на нем жалко, а то запылится, замарается. Вообще, очень даже похоже на киттайское детище, такое же небольшое и компактное. Не сравнить с нашими отечественными тракторами еще советского производства.
Механизатор 21 июля 2010, 19:24:37
Ну я б не сказал бы что наши трактора, те которые мини, очень уж и плохи, и дорого обходятся. Китайские трактора может быть и дешевле, но ведь рано или поздно он сломается и нужен будет ремонт, а есть ли у нас спецы по данным аппаратам и запчасти к ним? Ведь иногда от быстроты замены той или иной детали зависит многое. За любой техникой нужен уход, и если вы всё делаете для того, что бы ваш железный конь был всегда в строю, то и с нашей техникой проблем не возникнет.
Гуля 20 июля 2010, 19:07:00
«увеличение эффективности производства и улучшение качества выпускаемых минитракторов». Странно, а что у нас своих Кулибиных нет и, не было? Насколько я знаю у нас всегда было на уровне производство тракторов ( ведь они списаны с танков, а с вооружением у нас всегда было в порядке).

Написать комментарий (правила)

Имя

E-mail

Комментарий

Текст с картинки
Если вы не можете прочитать текст
на картинке - нажмите "обновить"

Предыдущие статьи


новости партнеров
Последние комментарии
ПОИСК ПО САЙТУ
Поиск
 
Яндекс цитирования    Контент этого сайта предназначен для людей старше 18 возраста.

RSS Редакция Реклама Наши баннеры

Система Orphus

© Деловой журнал ChinaPRO, 2005–2013
© ChinaPRO Media Group
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС 77–22970, от 20.01.2006 г.
© При использовании материалов гиперссылка на ChinaPRO обязательна.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, а также за мнения, высказанные авторами публикаций и комментарии читателей.