www.chinapro.ru / Компании / Российский трактор китайского происхождения
Ваш e-mail:
Имя:
Фамилия:
еженедельная рассылка новости
Главная Тема недели Новости дня Видео Компании Люди Экспертиза Интервью Цифры Города Китая Блоги
Выставки Биржи Рынки Публицистика Что пишут Ляпы Фотогалерея Эксклюзив Жизнь в Китае (видео)
Российский трактор китайского происхождения
Компании

Российский трактор китайского происхождения1

Александр Савельев 04.07.2011 05:30

Китайский производитель дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники YTO Group начала совместную сборку тракторов с российским "Тяжэкс-холдингом" в Ивановской области на площадях "Лежневского машиностроительного завода" (ЛМЗ), под маркой которого будет выпускаться продукция. Предприятие заработало 15 июня. К 2015 г. партнеры планируют выпускать до 10 000 единиц техники, обеспечив 60%-ую локализацию производства. Эксперты, однако, предупреждают, что низкий спрос на продукцию предприятия может свести на нет все усилия по локализации.



Известно, что “Тяжэкс-холдингом” выкупил Лежневское ремонтно-техническое предприятие в 2008 г., вложив в его модернизацию порядка 400 млн руб. Из них 100 млн руб. было потрачено на доработку китайской модели YTO до универсального трактора. В итоге была создана линейка из девяти моделей, сконструированных для российского потребителя.

На первом этапе на базе машзавода будет осуществляться только сборка тракторов. Совместное предприятие будет производить тракторы мощностью 70-90 л.с. под российским брендом ЛМЗ. С конца 2011 г. планируется запустить частичную локализацию производства – изготавливать в Лежнево компоненты тракторов.

Досье на компании
YTO Group Corporation была образована в 1955 г. YTO входит в число крупнейших госпредприятий машиностроения Китая. В настоящее время продуктовая линейка YTO включает сельскохозяйственную технику, грузовики и дорожно-строительное оборудование. Штаб-квартира компании расположена в г. Лоян, Китай. Продукция YTO поставляется в более чем 100 стран.
“Тяжэкс-холдингом” специализируется на производстве машин и оборудования для добычи полезных ископаемых и строительства. Основной акционер предприятия – бизнесмен Вячеслав Грузинов. Согласно неаудированным данным по РСБУ, выручка "Тяжэкс-холдинга" в 2009 г. составила 8,1 млн руб., чистая прибыль - 9000 руб.

В первый год работы партнеры рассчитывают выпускать до 500 единиц техники. В 2012 г. объем производства должен составить 1100 тракторов, в 2013 году – 2500, к 2015-му предприятие планирует выйти мощности в 10 000 тракторов в год. Уровень локализации производства к этому времени должен достигнуть 60%. Общие инвестиции в проект, по разным оценкам, могут составить $80-100 млн.

Тракторы, собранные на территории Ивановской области, будут реализовываться на внутреннем российском рынке. По словам губернатора Ивановской области Михаила Меня, продукция СП будет востребована в сельском хозяйстве, ЖКХ и дорожном строительстве.

В целом, спрос на новые тракторы на рынке РФ сейчас растет. Нагрузка пашни на один трактор составляла в 2010 г. 236 га пашни, что на 10 га больше, чем в 2009 г. – приводит данные Росстата ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов. "То, что ситуация улучшается, видно и по динамике цены на трактора для сельского и лесного хозяйства, - говорит он. - Так, по данным Росстата, средняя цена трактора в январе 2010 г. составила 0,48 млн руб., а в декабре 2010 г. – 0,5 млн руб. В мае текущего года она еще увеличилась и равнялась 0,53 млн руб.".

Согласно данным Росстата, в 2010 г. в России было произведено 6005 тракторов для сельского и лесного хозяйства. За первые четыре месяца этого года таких тракторов было выпущено 3726 штук, что почти в 2,1 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года. То есть, учитывая эти данные, можно говорить о том, что показатели прошлого года по выпуску тракторов для сельского и лесного хозяйства будут превышены, делает вывод Баранов.

При этом эксперт отмечает, что китайское происхождение трактора может отпугнуть потенциальных покупателей, даже несмотря на то, что собираться он будет в России. "Но будут и такие покупатели, для которых главными факторами, которые могут повлиять на принятие решения о покупке, станут его характеристики и цена", - добавил он.

На российском рынке сейчас доминируют трактора "Беларус", констатирует технический директор "Агропром-НН" Денис Яковлев. Соревноваться с ними на равных китайские машины, пусть и под российском брендом, однозначно не смогут, считает он. Главной опасностью для российско-китайского СП может стать низкий спрос, из-за чего не будет средств на локализацию, да и смысла в ней просто не будет, резюмирует Баранов.

С другой стороны, для китайцев имеет смысл вкладывать средства в локализацию производства в России, говорит Яковлев. Тем самым они смогут обойти таможенные пошлины на ввоз техники в РФ и, кроме того, воспользоваться российскими программами льготного кредитования.


НОВОСТИ КИТАЯ      


 
 
БЕЗ СЛОВ: ВЫБОР РЕДАКЦИИ
Дом в огне
Дом в огне
Азиатские игры в Гуанчжоу
Азиатские игры в Гуанчжоу
Разный Китай
Разный Китай
Китайский гламур
Китайский гламур
комментарии
Артурик 5 июля 2011, 20:15:43
Не знаю, как у других, но у меня подобные совместные российско-китайские проекты всегда вызывают двоякое чувство. С одной стороны - это радость, что наши застоявшиеся предприятия приобретают возможность производить и тем самым начинают вторую или даже третью жизнь. С другой стороны, вот эта оговорка из заголовка статьи "Эксперты, однако, предупреждают, что низкий спрос на продукцию предприятия может свести на нет все усилия по локализации", невольно наводит на печальные размышления, что и такое вполне может случится. А в этой истории все-таки очень сильно хочется продолжения с хорошей перспективой в будущем.

Написать комментарий (правила)

Имя

E-mail

Комментарий

Текст с картинки
Если вы не можете прочитать текст
на картинке - нажмите "обновить"

Предыдущие статьи


новости партнеров
Последние комментарии
ПОИСК ПО САЙТУ
Поиск
 
Яндекс цитирования    Контент этого сайта предназначен для людей старше 18 возраста.

RSS Редакция Реклама Наши баннеры

Система Orphus

© Деловой журнал ChinaPRO, 2005–2013
© ChinaPRO Media Group
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС 77–22970, от 20.01.2006 г.
© При использовании материалов гиперссылка на ChinaPRO обязательна.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, а также за мнения, высказанные авторами публикаций и комментарии читателей.