ChinaPRO – Деловой журнал про Китай: новости, экономика, бизнес с Китаем.

Компании

“ТагАЗ” ставит на “китайцев”

09.08.2010 05:30

“ТагАЗ” выбрал стратегического партнера, им стала китайская корпорация BYD Auto. В августе таганрогский завод начинает выпуск среднеразмерного седана BYD F3. Новый “китаец” заведомо метит в сегмент, где его поджидают более именитые конкуренты. Самому продаваемому автомобилю в Китае среди легковых по итогам 2009 г., BYD F3 в России придется столкнуться с серьезной конкуренцией.

Связанные электросетью

02.08.2010 05:30

Россия и Китай построят совместную линию электропередачи. Рамочное соглашение между ОАО "ФСК ЕЭС" и Государственная электросетевая корпорация (ГЭК) Китая было подписано на прошлой неделе в Шанхае.

В Китай со своей оптикой⁶

26.07.2010 05:30

Прежде чем сегодня кто-то попытается открыть производство в Китае, ему придется очень серьезно подумать. Первый вопрос, что производить? Ведь считается, что Поднебесная и так производит все мыслимое и не мыслимое. Дешевизна рабочих рук? Тут также не все просто – стоимость рабочей силы в КНР увеличивается. Тем не менее, Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) — одно из крупнейших в России предприятий по выпуску сложных оптико-электронных систем, сделало такой шаг.

Газпром и CNPC обсудили вопросы поставок газа в КНР¹

26.07.2010 04:30

На прошлой неделе в Пекине состоялся очередной раунд коммерческих переговоров между компанией "Газпром" и китайской нефтегазовой корпорацией CNPC. Стороны обсудили вопросы организации поставок российского природного газа в КНР. Делегацию "Газпрома" возглавил заместитель председателя правления Александр Медведев, с китайской стороны переговоры вел вице-президент CNPC Ван Дунцзинь.

Трактор периода глобализации⁸

19.07.2010 05:00

Начало 90-х гг. прошлого века в России отметилось совершенно безудержным ростом числа всевозможных компаний, создаваемых ради наполнения местного рынка доселе невиданной продукцией из-за границы. В машиностроении приоритет отдавался технике минимальных размеров, которая в России прежде не производилась. Причем, то ли благодаря нереализованным идеям, то ли просто ради дополнительного заработка в организации таких структур приняли участие те, кто ранее трудился над созданием техники основательной, большой.

Экологический подарок Пекина⁵

12.07.2010 05:30

В конце июня Пекин подарил Москве два автобуса Foton Euro V hybrid стоимостью $440 000 долларов в знак поддержки инициатив по заботе об окружающей среде в городе-побратиме. В церемонии, которая прошла в здании правительства Москвы приняли участие Гуо Цзиньлонг, мэр Пекина и Юрий Лужков, мэр Москвы. В рамках встречи было подписано соглашение о создании европейского подразделения Foton Motor и российского Foton Motor (Russia) Co., Ltd.

Бренд с китайским подтекстом⁷

28.06.2010 05:30

Многие бренды в новейшей российской истории появились благодаря советской оборонке. Именно там, на оборонных предприятиях, одно за другим стали появляться всевозможные частные структуры, производившие продукцию с высокой добавочной стоимостью. В истории наших дней бренды развиваются уже благодаря Поднебесной. Один из примеров – дальневосточная марка “АВЕСТ”.

Грузовик по китайской модели⁴

21.06.2010 05:30

“ТОНАР? Не знаю такого автозавода. Понимаю еще, если бы они взяли чужую разработку, как это делают китайцы! А то собрались шестнадцать человек в кружок – и думают, что смогут конкурировать с мировыми производителями грузовой автомобильной техники”. Такие слова заместителя директора научно-технического центра “НАМИ” Анатолия Эйдинова больше года назад цитировали специализированные автожурналы, пытаясь разобраться, может ли то, что собираются производить на подмосковном заводе ТОНАР, носить название “настоящий грузовой автомобиль”.

Картонные амбиции²

14.06.2010 05:30

Если в стране кризис, и внутренний рынок сужается, пора начинать экспортировать свой товар за границу. Журналисты ChinaPRO нашли российскую компанию, которая поступила именно так.

Бизнес на пару ¹

07.06.2010 05:30

Китайцы помогут модернизировать энергетический комплекс Ярославской области. Компания "Хуа Дянь" вместе с российскими компаниями - группой "Синтез" и ТГК-2 – построят парогазовую ТЭЦ в Ярославле. Реализация проекта повысит инвестиционную привлекательность региона для иностранных инвесторов, считают эксперты.

Уголь в помощь ⁴

31.05.2010 05:30

Китай продолжает делать ставку на использование угля. "Торговый порт "Благовещенск"" пытается заработать на этом: компания отправила в Китай первую партию угля – 5000 т и намерена и дальше увеличить свои доходы за счет транспортировки топлива. По оценкам экспертов, порт может получать только на китайском направлении до $10 млн в год.

Алюминий без спроса ⁶

24.05.2010 05:30

Рост китайской экономики стимулирует российские компании увеличивать экспорт в Поднебесную. Увеличить свою долю на рынке КНР, в частности, намерен РУСАЛ. Аналитики скептически оценивают перспективы роста поставок российского алюминия в Китай, отмечая, что производство металла в стране в текущем году превысит спрос на 1 млн т.

Компенсация за калий ⁶

17.05.2010 05:30

Российский экспортер калия в Китай не намерен снижать объемы поставок в Поднебесную. "Уралкалий" принял решение добровольно выплатить РЖД еще 1 млрд руб. в качестве компенсации за строительство 53-километрового обходного пути "Яйва – Соликамск". По мнению экспертов, компания намерена сохранить объемы своих экспортных поставок в текущем году, но пока новых контрактов с китайскими партнерами не заключила.

Плата за атом ¹

10.05.2010 05:30

Китай готов заплатить за российские технологии и опыт в атомной энергетике. "Атомстройэкспорт" заявил о готовности помочь Китаю в строительстве четырех ядерных энергоблоков. В связи с повышением благосостояния населения и ростом среднего класса, Китай превращается в крупнейшего потребителя энергии, поэтому владение технологиями строительства АЭС в дальнейшем позволит стране сэкономить значительные суммы, говорят аналитики.

ЛЭП для Поднебесной

26.04.2010 05:30

Растущий дефицит электроэнергии в Поднебесной подталкивает российские компании создавать все новые энергетические мощности на границе. ОАО "ФСК ЕЭС" намерено построить в Амурской области ЛЭП для экспорта электричества в Китай. Стоимость экспортируемой электроэнергии в 2010 г. возросла на 10,5% по сравнению с прошлым годом, что повышает экономическую выгоду от экспорта энергии в Китай, констатируют аналитики.

Грузы в небе ⁴

19.04.2010 05:30

Китай и Россия не скрывают своих намерений увеличить объемы грузовых авиаперевозок. Представители российской авиакомпании "Полет" подписали ряд соглашений по перевозке грузов из Китая в Россию и Европу, а так же определили стратегию становления бизнеса регулярных грузовых перевозок российского предприятия на азиатском рынке. Эксперты говорят о быстром росте рынка – в среднем на 5-10% в год.

Китайцы поиграют в России

12.04.2010 05:30

Китайцы прельстились сверхдоходами игорного бизнеса. Инвесторы из Китая намерены вложить более 5 млрд руб. в строительство казино, гостиниц, развлекательных и спортивных комплексов в будущей игорной зоне "Азов-Сити". Эксперты полагают, что на возврат инвестиций можно будет рассчитывать не ранее, чем через десять лет.

Кокс для Китая

05.04.2010 05:30

Российские горнометаллургические компании активизировались на фоне растущей потребности Китая в сырьевых товарах. ОАО "Мечел" открыла свое представительство в Пекине. Решение представляется аналитикам логичным, поскольку рост выручки корпорации в последнее время был не в последнюю очередь обусловлен увеличением поставок коксующегося угля в Китай.

Спорт за юани ²

29.03.2010 04:30

Некоторые российские компании подхватили эстафету перехода на национальные валюты в расчетах с китайскими партнерами. Группа компаний "Спортмастер" может стать первым в России предприятием, которое переведет расчеты с поставщиками из КНР в юани. Эксперты считают выбранную стратегию оправданной, отмечая, что подобные меры позволят компании нивелировать часть рисков, связанных с колебаниями валютных курсов.

Китайский свет для российских судов¹

22.03.2010 04:30

Кризис, образовавшийся на рынке судовой светотехники после распада СССР, выявил острый дефицит данной продукции на российском рынке, заставив "гражданских" заказчиков искать импортные заменители отечественной продукции. Первой в России поставками дефицитного оборудования занялась владивостокская компания "Апельсин", наладившая поставки из Китая.