Джинсовые авантюры⁷

На запруженных машинами улицах китайского города Гуанчжоу Петр Финнов ориентируется не хуже местных. По пути в русский ресторан бизнесмен резко разворачивает машину в неположенном месте, хмурый полицейский лишь смотрит ему вслед. "Если остановят – просто скажу "тхин бу дун" ("не понимаю"), ничего не будет", - успокаивает он. Владелец молодежного бренда Depo Jeans живет в Китае уже шесть лет. На местных фабриках он шьет одежду для своих фирменных магазинов в России. А недавно Финнов решился открыть неподалеку от Гуанчжоу собственный завод – довольно смелый и необычный поступок для предпринимателя из России. Большинство его соотечественников ограничиваются заказами на чужих фабриках.

Теперь в подчинении у Финнова больше сотни китайцев. Всем производственным процессом на открывшейся лишь три месяца назад фабрике управляет он сам. Доверить руководство заводом он никому не может, ведь на его открытие он потратил $500 000. Теперь предприниматель работает над тем, чтобы окупить эти затраты. Однако события на фабрике начали развиваться совсем не по тому сценарию, который представлял себе Финнов, принимая решение о ее строительстве. Впрочем, играть ва-банк ему не привыкать. Он это делает не в первый раз.

Джинсы вместо секонд-хэнда

Свои первые деньги Финнов заработал в середине 90-х, торгуя оптом джинсами в Петербурге. “Вообще-то по профессии я краснодеревщик. Вот такую мебель делал, - улыбается Финнов, похлопывая по спинке кресла, выполненного в стиле Людовика XVI. – Но потом пошел работать в торговлю”. Менеджеру по продажам Финнову к 23 годам удалось заработать сумму, сопоставимую со “стоимостью хорошего Мерседеса”. Но вместо покупки престижного автомобиля Финнов решил уйти с работы, а деньги вложить в открытие собственного дела.

В 1997 он поехал в Новосибирск. В то время там практически не было конкуренции на джинсовом рынке, рассказывает предприниматель. В городе Финнов решил открыть собственный магазин одежды. Он неплохо знал, как устроен бизнес по торговле джинсами в стране, а с прошлой работы сохранилось много полезных знакомств. Ставку решили делать на молодежь: “В то время ей мало кто интересовался”.

Молодой бизнесмен снял просторное помещение (площадью 400 кв. м) в центре Новосибирска, которое оформил в стиле лофта – революционное решение для того времени. За прототип своей первой торговой точки он взял дизайнерский магазин-склад секонд-хэнда Block69 – он сильно впечатлил предпринимателя во время поездки в Италию. Отсюда и название новосибирского магазина – Depo (deposito с итальянского – «склад»).

Затем случилось то, к чему предприниматель вовсе готов не был: вокруг магазина возник такой ажиотаж, что складских запасов Depo просто не хватало, чтобы обеспечить спрос. “За год продажи взлетели на 8000%", - вспоминает сейчас Финнов. Ему очень недоставало опыта и знаний в области логистики, движения товара и пр.: “Мы ведь были непрофессионалами”.

Новым испытанием стал дефолт в 1998 году, который застал Финнова во время отдыха. "В августе мы заработали денег и поехали на Алтай", - вспоминает сейчас с улыбкой бизнесмен. Тогда ему удалось избежать потерь. Вернувшись в Новосибирск, Финнов не стал распродавать джинсы по бросовым ценам, как это делало большинство, а терпеливо ждал. Через полгода рынок вернулся в норму, и торговля пошла бойко.

К удачливому бизнесмену потянулись предприниматели из других городов, они хотели продвигать его марку в своих регионах. Партнеры открывали одноименные магазины в том же формате на собственные деньги, не платя Финнову ни копейки роялти. Взамен бизнесмен получал гарантированных оптовых покупателей его одежды. Спустя четыре года в сеть Depo по всей стране входило несколько десятков магазинов, а сейчас их количество выросло уже до 27, из которых 20 работают по франшизе.

Китайская авантюра

Первое время предприниматель работал по привычной схеме: привозил джинсы из Турции и Китая. Но затем решил выпускать одежду под собственным брендом, зарегистрировав марку Depo Jeans: “Мы хотели продавать не просто джинсы, а хорошие джинсы”. И, вооружившись словариком, Финнов впервые отправился в Китай – нужно было найти фабрику.

В поездке владельца сети джинсовых магазинов, совершенно не говорившего по-китайски, выручал тот самый словарик. "Как читаются иероглифы, я не знал, приходилось их перерисовывать", - рассказывает бизнесмен. Поставщика он нашел, зайдя в один из первых попавшихся в Китае джинсовых магазинов: "Увидел джинсы фабричного качества и сразу поехал на этот завод договариваться".

Финнов оставил заказ на производство 5 000 пар джинсов и, довольный успешно проведенными переговорами, уехал ждать товар в Россию. “Это было моей самой серьезной ошибкой в Китае”, - вспоминает сейчас бизнесмен. Груз прибыл в Новосибирск в назначенное время, вот только длина изделий была раза в два короче той, что указал заказчик. "Брюки почему-то превратились в бриджи", - горько шутит Финнов.

Эта неудача научила предпринимателя главному принципу его нынешней работы в Китае – самому постоянно контролировать производство. Он стал присутствовать при отборе и утверждении моделей, наблюдать за тем, как их шьют. Дела пошли лучше: заказы стали выполняться четко, брак отсеивался еще на этапе производства. Но однажды, приехав на китайскую фабрику за очередной партией, Финнов увидел у ее ворот горы из бракованных джинсов, сшитых по его заказу. Руководство завода категорически отказывалось вернуть деньги или перешить заново: "Они просто вывалили их за ворота: хочешь – бери, хочешь – нет". Нежелающий больше мириться с таким отношением, Финнов решил строить собственный завод.

Фабрикант Финнов

В небольшом городе в 100 км от Гуанчжоу он взял в аренду помещение площадью 2 000 кв. м, приобрел самое современное швейное оборудование. Оставалось найти хороших рабочих. “В Китае забить завод людьми до отказа не проблема. - рассуждает Финнов и, удобно расположившись в кресле, которое могло бы быть сделано им самим, добавляет, – Вот с хорошими специалистками настоящая проблема”. Чтобы найти знающих раскройщиков, опытных швей, ему несколько раз приходилось идти на крайние меры - увольнять всех сотрудников.

Предприниматель признается, что многое для него было в диковинку. Например, то, что в Китае на производство джинсов может влиять качество риса, который едят рабочие: "Китайцы могут просто объявить забастовку, если рис будет плохо приготовлен". А также то, что после обеда рабочие обязательно должны спать минимум час или два. Финнов научился смотреть на эти привычки философски: “Все равно бесполезно с ними бороться”. "Но надо отдать должное китайцам, если уж они начали работать, то дело свое выполняют качественно, прогуливать или опаздывать не будут", - добавляет он. Одно расстраивает бизнесмена – китайцам нельзя доверить инициативу, они обязательно сделают что-нибудь не так. "Как-то прошили джинсы желтыми нитками. Других на складе не оказалось, объяснили рабочие". Поэтому все этапы производства на заводе: от раскройки и пошива одежды до закупки риса - он контролирует сам.

Вставать здесь ему приходится в пять утра. В России Финнов бывает редко, не может оставить производство. Семья основателя российского джинсового бренда живет в Китае, дочка ходит в местную австралийскую школу. Вот и получается, что единственной возможностью прикоснуться к родине становятся нечастые походы в русские рестораны, вздыхает Финнов, по-приятельски здороваясь с хозяйкой заведения.
“Если бы знал, как сложно здесь будет, наверное, не приехал бы", - говорит он. И все же в это трудно поверить, глядя на то, как уверенно чувствует себя предприниматель в Китае. В свободное время гоняет по китайским автострадам на спортивном авто - маневренном Bug-е. "В России, наверное, не смог бы себе этого позволить". Сейчас собственный завод обеспечивает до 80% потребностей сети Depo, до конца года Финнов планирует довести объем производства до 25 000 изделий в месяц. А это значит, что завод на две трети удовлетворит потребности быстро растущей компании в джинсовой одежде и трикотаже и позволит вчетверо увеличить продажи.