"Вэньчжоу - город "лаобаней"

"Китайские евреи" - именно так окрестили жителей этого города сами китайцы лет 40 назад. Примерно треть всех профессоров и преподавателей высшей математики в 100 лучших вузах Китая – выходцы из этого небольшого города, население центра которого составляет всего около 2 млн человек (по статистике, к Вэньчжоу приписывают еще и близлежащие уезды – итого озвучивают цифру в 7 млн). Вэньчжоусцы очень хорошо считают, очень грамотно распоряжаются своими деньгами, умеют торговать и тратить, при этом экономят на всем и никогда не транжирят.

Впервые я оказался в Вэньчжоу в конце июля 2008 г., к этому моменту сорокоградусная жара уже спала и установилась вполне нормальная южно-чжэцзянская тридцатиградусная. Климат здесь вообще близок к шанхайскому – в Вэньчжоу так же сыро и влажно, летом здесь около 30-35, зимой около 5-0. Ветер не сильный, но промозглый. А в домах никаких батарей, да еще дома строят так, что двери на балкон плотно не закрываются, пожалуй, ни в одном доме. Получается, что отогреться дома невозможно, а на улице противный сырой "ноль" - приходится мучиться почти полтора месяца.

Имя: Роман Комиссаров Возраст: 22 года Работа: Генеральный представитель российской компании Место рождения: Владивосток Сейчас живет: Вэньчжоу

Местные не любят тратить время попусту. Без особых прелюдий всегда переходят к сути, "воды" не терпят, и сами ее не льют! Вопросы решаются на ходу, по телефону, также быстро принимаются решения, но спешки, а вернее, суеты, на подобие московской, нет и в помине – все чинно, важно и спокойно.

Здесь делается почти все, что только можно представить – от стальной арматуры до вяленой рыбы. Но славится Вэньчжоу производством обуви, очков, зажигалок и кожаных сумок. Кстати, именно здесь, а не в Гуандуне, как считают многие, 30 лет назад появились первые обувные заводы.

Кажется, многие молодые бизнесмены, покупая авто для себя, руководствуются принципом: "Не имей квартиры, но имей Кайен". Машина в Вэньчжоу - вещь статусная, она обеспечивает доступ к бизнес-элите города. Такого обилия Porsche и BMW я не видел ни в одном городе – ни в Китае, ни в России: Cayenne во всемозвожных модификациях – Turbo, Turbo S, череда Carrera, Carrera GT, на каждой стоянке BMW X5, X6, X7. В общем, новая Honda Accord моего знакомого за $45 000 – затерялась на дорогах.

Несколько раз ко мне подходили на улице с вопросом "Parlez-vous francais?". Больше французского здесь популярна марка Louis Vuitton: многие местные сделали головокружительную карьеру на этом имени. Сейчас они живут во Франции, сюда приезжают лишь несколько раз год, проверить, как идет пошив очередной коллекции на их китайском заводе. В городе часто увидишь грузовички, до верха груженые сумками от Prada, Gucci, Louis Vuitton – их тут делает каждый второй завод, а потом вы это покупаете в ГУМе за несколько тысяч долларов.

Откуда у людей деньги? Ответ очень прост – около 90% жителей города – "лаобани" (от китайского?? лаобань – хозяин). У кого свой магазинчик, у кого целая сеть, у кого небольшой цех по пошиву "Виттона", у кого свой заводик по выпуску металлопроката - так и живут.