В Китае начинается реформа судостроительной промышленности

В настоящее время КНР признана одной из самых влиятельных судостроительных держав на Земле. Тем не менее, мировой финансовый кризис повлиял на этот сектор китайской экономики. В частности, сократился портфель заказов и снизились цены.

В рамках программы планируется вывести отрасль на инновационный путь развития и оптимизировать структуру производственных мощностей.

Напомним, что по итогам 2012 г., объем валовой продукции морского хозяйства Китая достиг 5008,7 млрд юаней (примерно $800 млрд). Это на 7,9% больше, чем годом ранее. В прошлом году валовая прибыль морского сектора экономики Поднебесной достигла 2939,7 млрд юаней, а в смежных отраслях – 2069 млрд юаней. На морское хозяйство в китайском ВВП приходится 9,6%.

Рост китайской морской экономики на протяжении 2006-2010 гг. превышал увеличение ВВП страны. За указанный период в морском секторе китайской экономики был отмечен рост в 13,5% ежегодно. Валовая продукция предприятий морской экономики Поднебесной в 2011 г. достигла 4,56 трлн юаней ($720 млрд). Это более чем в два раза превысило аналогичный показатель 2006 г. Грузопропускная способность 20 китайских морских портов превышает 100 млн т в год. Созданные китайскими судостроителями суда экспортируются в 169 стран и районов мира.