www.chinapro.ru / Новости дня / Карельский морской порт свяжет Китай с Европой
Ваш e-mail:
Имя:
Фамилия:
еженедельная рассылка новости
Бизнес с повторением

Бизнес с повторением

Как заставить звезд NBA носить свою продукцию

Китай: освоение Космоса

Китай: освоение Космоса

Сможет ли Поднебесная высадиться на Луне?

Борьба за чистый воздух

Борьба за чистый воздух

Как сократить вдвое выбросы вредных веществ в атмосферу?

Главная Тема недели Новости дня Видео Компании Люди Экспертиза Интервью Цифры Города Китая Блоги
Выставки Биржи Рынки Публицистика Что пишут Ляпы Букмекеры Эксклюзив Жизнь в Китае (видео)

Новости дня

Карельский морской порт свяжет Китай с Европой


ChinaPRO
30.10.2008 14:00

В Карелии может появиться новый морской торговый порт - в Беломорске. Его проект на днях представил на первой международной конференции "Будущее российских портов", прошедшей в Санкт-Петербурге, министр экономического развития Республики Карелия Михаил Юринов, сообщила ChinaPRO экономист Татьяна Горина. Специализироваться порт будет на экспорте угля. Его проектная мощность - около 9 млн т грузов в год, стоимость строительства - примерно 9,5 млрд руб. Строительство Беломорского порта обеспечит кратчайший выход регионов Урала, Сибири, Средней Азии и Китая в Северную Европу и обратно, полагают эксперты.

kinodivas.ru


Пока ведутся только предпроектные работы, полностью строительство планируется завершить к 2011 г.

Новый порт планируется строить на базе бывшего Рыбного порта в Беломорске. На территории в 36,5 га расположатся два грузовых района с общим грузооборотом в 9 млн т в год. Из них 8 млн т в Беломорском порту придется на перевалку угля, 1 млн тонн - грузы универсального комплекса (металл, контейнеры, насыпные грузы). Стоимость строительных работ оценивается в 9,5 млрд руб. Девелопером проекта выступает карельское ЗАО "Беломорский порт".

Строительство Беломорского порта обеспечит кратчайший выход регионов Урала, Сибири, Средней Азии и Китая в Северную Европу и обратно, считает Горина.

Строительство Беломорского порта даст Карелии увеличение грузопотока через территорию республики, увеличение налоговых поступлений и прочих денежных выплат в бюджет республики, добавляет ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов. По его словам, в ближайшее перспективе товарооборот между Карелией и Китаем не вырастет, так первая очередь порта будет только угольной. После 2015 г., когда, возможно, через порт будут переваливаться другие грузы, тогда товарооборот может увеличиться, говорит эксперт.

По данным "Финама", в 2007 г. товарооборот между Карелией и Китаем составил около $40 млн.

Тема: Дорога в Европу
Компании: Беломорский порт, Финам Менеджмент
Люди: Михаил Юринов, Татьяна Горина, Дмитрий Баранов


ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
НОВОСТИ КИТАЯ      
ChinaPro - Деловой журнал про Китай
Карельский морской порт свяжет Китай с ЕвропойКарельский морской порт свяжет Китай с Европой

В Карелии может появиться новый морской торговый порт - в Беломорске. Его проект на днях представил на первой международной конференции "Будущее российских портов", прошедшей в Санкт-Петербурге, министр экономического развития Республики Карелия Михаил Юринов, сообщила ChinaPRO экономист Татьяна Горина. Специализироваться порт будет на экспорте угля. Его проектная мощность - около 9 млн т грузов в год, стоимость строительства - примерно 9,5 млрд руб. Строительство Беломорского порта обеспечит кратчайший выход регионов Урала, Сибири, Средней Азии и Китая в Северную Европу и обратно, полагают эксперты.  Далее


Загрузка...
Предыдущие статьи


новости партнеров
Загрузка...
Последние комментарии
ПОИСК ПО САЙТУ
Поиск
 
    Контент этого сайта предназначен для людей старше 18 возраста.

RSS Редакция Реклама Наши баннеры

Система Orphus

© Деловой журнал ChinaPRO, 2005-2024 | [email protected]
© ChinaPRO Media Group
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС 7722970, от 20.01.2006 г.
© При использовании материалов гиперссылка на ChinaPRO обязательна.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, а также за мнения, высказанные авторами публикаций и комментарии читателей.