Таможня России и Китая за порядок

26 марта в Москве Федеральная таможенная служба РФ и Главное таможенное управление КНР провели совместный семинар. Семинар под названием «Сотрудничество между таможенными службами Китая и России и упорядочение двусторонней торговли» проходил в рамках мероприятий Года Китая в России. Статус мероприятия был весьма высок, вторые лица ФТС и ГТУ обсуждали вопросы сотрудничества таможенных органов двух стран в целях безопасности и развития торговли. Подтекстом стало желание обозначить позитивное движение в сторону выполнения программы по 2010 году. Таможня России все еще не может наладить четкий учет товаров поступающих из Китая. Об этом свидетельствуют слова замминистра экономического развития и торговли РФ Виталия Савельева, о том, что в 2006 году вдвое сократилось расхождение в статистических данных, что «по нашему мнению, это связано с успешной работой таможенной службы и выходом «серого» импорта из тени».  

Судя по всему, проблемы «серости» товаров, идущих из Китая, все еще остаются весьма и весьма сложно решаемыми для ФТС. Уровень латентности очень высок. И вряд ли сами российские таможенники догадываются о цифрах, точно отражающих этот уровень. Таможенное оформление в Китае, статистика ГТУ КНР также не способны показать всех точных цифр.  

Схема, которая работает на сегодняшний момент на таможне РФ, весьма противоречива. Первое – контроль, который лютовал месяца 4 назад, плавно спадает, и работа транспортных компаний нормализуется. Это одна сторона медали. А оборотная – пока лютовали ФТСные проверки, руководители транспортных компаний, серьезных игроков на рынке логистики Китай-Россия, успели настроить схемы, которые работают, как часы. Пусть пока и не швейцарские, но работают стабильно. Уже стабильно. То ли договорились с кем надо и где надо, то ли еще что-то. Это факт.

Китайцев поприжали. И тут еще один момент – карго грузы.

Что по карго? Тут все проще простого. Карго держали китайцы. Их погнали – схемы  карго посыпались… Все «быстрые» и «медленные» самолеты, поезда, простите за каламбур, прилетели и приехали. И стоят. Стоят на границе, в Россию ввозить никто не рискует. Так, мелочевка проскакивает. В России некому встречать такие грузы. Китайцев-то погнали. В Москве особенно чинно навели порядок. Никто даже не пытается что-то привозить. Только Дальний Восток. Родной Дальний Восток. «ДВ» – далеко, но верно.

А ведь решение проблемы должно быть не в том, чтобы сломать схемы и рапортовать о снижении контрабанды. Потому что ее поток не снизился, а лишь поменял русло течения, но устье-то все то же осталось. Решение кроется в том, чтобы настроить работу ФТС так, чтобы оптимально по стоимости и по срокам работать по карго грузам, да и по контейнерам тоже.

Почему всегда идет борьба? Почему налоговикам и таможенникам не амнистировать все грузы, завезенные, скажем, до надцатого числа сего года, а все что после разрешить ввозить по льготным тарифам? Ну не дело когда ФТС борется с серостью, а ФНС задает вопросы, а почему раньше платили меньше? Укрывали? Иди сюда! Проверка. Да такая, что другие, кто видит эту проверку, не решаются играть в честность.

А разве так надо? Задачи по товарообороту с КНР к 2010 году четко сформулированы. Здесь нужно активно переходить от «серого» и «черного» к БЕЛОМУ. Но чтобы красиво все было… и правильно.

Евгений Колесов, компания Optim Consult, Гуанчжоу, Китай.             

ДРУГИЕ МНЕНИЯ

• Ольга Богданова: В поисках слабого звена
• Екатерина Филатова: Логистика по-русски и по-китайски
• Екатерина Филатова: Плыви контейнер, плыви.
• Ольга Богданова: Горячее молоко
• Ольга Богданова: Как договориться
• Ольга Богданова: «Ваш груз находится на таможенном досмотре»
• Ольга Богданова: Каково же было удивление...
• Ольга Богданова: Ищем легких путей... доставки
• Ольга Богданова: Июньская лихорадка
• Куликов Сергей: Таможенный казус
• Кудрявцев Антон: Жили-были «черный», «серый», «белый»…
• Максим Грунцов: Доставка из Китая - вопросы оперативной работы таможни
• Ольга Богданова: Они не такие
• М. А. Бейнштейн: Переход от «серого» рынка к «белому»
• Ольга Богданова: Вот тебе, бабушка, и проверка с загрузкой
• Фокина Нина: 100-ая выставка экспортных товаров Китая (Гуанчжоу , Китай) – впечатления впервые посетившего эту выставку
• Ольга Богданова: Когда китайское качество перерастает в китайское количество
• Нина Фокина: Новости Восточного порта
• Ольга Богданова, ведущий специалист компании Optim Consult: Скупой платит дважды: как Ван Ивана обманул
• Ирина Лосева: Практика производства OEM продукции
• Нина Фокина: "Восточная" ситуация
• Артем Жижин: Работа с Китаем
• Нина Фокина: Дальний Восток - транспорт - проблемы и перспективы
• Ирина Лосева, ведущий менеджер компании Optim Consult: Поставки товаров из Китая – практика успеха.
• Нина Фокина: Сравнительный анализ объема контейнеров, порта Восточный, в первом квартале 2005 года и в первом квартале 2006 года.
• Мэнг: На вопрос журнала отвечает владелец завода по производству санфаянса из г. Чхауджоу, провинция Гуандун
• Михаил Бейнштейн: Проблема таможенного оформления товаров импортируемых из Китая.
• Артем Жижин: Что ожидать российским бизнесменам от ближайшей Кантонской выставки в Гуанчжоу?
• Артем Жижин: Подписание договора с китайскими производителями
• Власов Илья: Проблемы в сфере перевозки грузов
• Артем Жижин: Сложности в работе российских компаний с китайскими производителями
• Андрей Зарецкий: О "черных схемах" в системе растаможки