О конкурентных ценах и вполне достойном качестве продукции китайских производителей сказано уже столько, что хватит на отдельную книгу. Рынок производителей не перестает привлекать бизнесменов, прозорливых и не очень.

Недавний пример: будучи наслышаным о всевозможных выгодах сотрудничества с китайскими фабриками, некий предприниматель, назовем его Антон, принимает решение заняться прибыльным делом. Желая держать процесс под личным неусыпным контролем, сам приезжает с визитом на фабрики, посещает их несколько, определяется с продукцией, заранее предупредив производителя, насколько суровыми и бескомпромиссными будут проверки качества продукции в процессе производства и перед отгрузкой. Стоимость продукции приятно обрадовала – на родине подобные механизмы можно встретить по цене, чуть ли не в три раза превышающей фабричную – а ведь правду написали те, кто говорил, что работать с Китаем выгодно!

Осталось дело за «малым» – ввезти партию в Россию. Здесь у Антона четкого плана не было, поэтому пришла в голову светлая мысль обратиться к специализирующейся на подобных услугах компании. Каково же было удивление Антона, когда стоимость доставки и таможенного оформления оказались не такими, как он ожидал (а ожидал он приятных сюрпризов вроде тех, которыми его уже наградил производитель, дав цены, намного ниже российского и тем более европейского уровня). Хочется чего-то подешевле, мелькнула мысль в голове у Антона, однако никак не соглашалась эта компания снижать стоимость – уровень компании не позволял пользоваться дешевыми вариантами, которые не могут дать никаких гарантий. Ситуация становилась напряженной – выгодность сделки таяла на глазах! Помощники нашлись быстро – и отказавшись от первой компании, Антон в течение недели нашел-таки способ, который устроил его по всем параметрам, и груз, пройдя все этапы инспекции, уехал по назначению. Каково же было удивление Антона вновь, когда выяснилось, что расходы в порту оплачиваются отдельно, также как и дополнительные платежи по корректировке таможенной стоимости и даже стоимость сертификтатов на продукцию, которых не оказалось у клиента. Цель сделки сменилась с получения прибыли до минимизации убытков...

Антон, считайте заранее – российская часть расходов намного более сложная, чем отношения с китайским производителем.

Ольга Богданова,

Транспортный отдел компании Optim Consult, Гуанчжоу, Китай.

Вы можете задать вопросы Ольге Богдановой по или телефону: +86 20 28815096 

ДРУГИЕ МНЕНИЯ

• Ольга Богданова: В поисках слабого звена
• Екатерина Филатова: Логистика по-русски и по-китайски
• Екатерина Филатова: Плыви контейнер, плыви.
• Ольга Богданова: Горячее молоко
• Ольга Богданова: Как договориться
• Ольга Богданова: «Ваш груз находится на таможенном досмотре»
• Ольга Богданова: Ищем легких путей... доставки
• Ольга Богданова: Июньская лихорадка
• Евгений Колесов: Таможня России и Китая за порядок
• Куликов Сергей: Таможенный казус
• Кудрявцев Антон: Жили-были «черный», «серый», «белый»…
• Максим Грунцов: Доставка из Китая - вопросы оперативной работы таможни
• Ольга Богданова: Они не такие
• М. А. Бейнштейн: Переход от «серого» рынка к «белому»
• Ольга Богданова: Вот тебе, бабушка, и проверка с загрузкой
• Фокина Нина: 100-ая выставка экспортных товаров Китая (Гуанчжоу , Китай) – впечатления впервые посетившего эту выставку
• Ольга Богданова: Когда китайское качество перерастает в китайское количество
• Нина Фокина: Новости Восточного порта
• Ольга Богданова, ведущий специалист компании Optim Consult: Скупой платит дважды: как Ван Ивана обманул
• Ирина Лосева: Практика производства OEM продукции
• Нина Фокина: "Восточная" ситуация
• Артем Жижин: Работа с Китаем
• Нина Фокина: Дальний Восток - транспорт - проблемы и перспективы
• Ирина Лосева, ведущий менеджер компании Optim Consult: Поставки товаров из Китая – практика успеха.
• Нина Фокина: Сравнительный анализ объема контейнеров, порта Восточный, в первом квартале 2005 года и в первом квартале 2006 года.
• Мэнг: На вопрос журнала отвечает владелец завода по производству санфаянса из г. Чхауджоу, провинция Гуандун
• Михаил Бейнштейн: Проблема таможенного оформления товаров импортируемых из Китая.
• Артем Жижин: Что ожидать российским бизнесменам от ближайшей Кантонской выставки в Гуанчжоу?
• Артем Жижин: Подписание договора с китайскими производителями
• Власов Илья: Проблемы в сфере перевозки грузов
• Артем Жижин: Сложности в работе российских компаний с китайскими производителями
• Андрей Зарецкий: О "черных схемах" в системе растаможки